离公路越近的,噪音越大。同一辆重型货车经过时,离公路10米位置的高5.5米的住宅(平面直线距离)衰减0.3分贝,30米衰减4分贝、50米衰减6分贝、100米衰减8.9分贝。
离公路同一距离,普通住宅楼层越高的,噪音越大。(目前没有上限数据,不排除到达一定高度就减弱的可能,但以现在一般高层为32层来说是如此。)认为住得高点就远离噪
音的想法是错的。
现在一般人认为楼层越高越好,因为高层视线好,噪音小。
但是有研究得出结论,高处景观好,但并不是越高噪音越小,声音是往高处走的。
在城市中,高层建筑往往楼层越高,噪声会越大,1-5层噪声最小,11层中等水平,24层最大,这是因为,越高,俯瞰的范围越大,很远处马路的噪声都能传过来,相对的有
效噪声源多;楼层低,很多可能直达的噪声源被其他建筑遮盖了,噪声小,往往一层最小。如果噪声主要来源只有一条马路,情况会有所不同,往往1层最小,11层最大,再高层
又逐渐小了。这是因为地面反射的缘故或有对面建筑反射,往往造成高层建筑中部噪声最大,再高时由于声音的距离衰减声音会变小。高层建筑的交通噪声随高度的变化与道路、
周围建筑群有很大关系,但是,我们经过对中低频噪声对不同楼层影响程度的研究中发现:中低频噪声对低层的影响要比高层更加严重,其特点是频率越低影响程度就越大。如一
个小区,通过在该小区3#楼(紧邻内环路)交通噪声对不同楼层影响的检测中发现,15层63Hz测得的结果61dB,可在2层测得的结果却达到80dB以上,经过大量的工程实践也发现,
同样的玻璃结构在高层效果好,而在低层效果就有差别,这是因为不同的楼层距噪声源的距离不同,距离噪声源近受到的影响就大,反之则小。
补救措施:
如果已经麻痹大意选了噪音房,也可以通过后天来弥补。来自路面的噪音很难从根本上改变,但能通过更换隔音门窗来解决。另外,厚重的、多孔的窗帘能帮助吸音,布艺窗帘就是不错的选择。再就是通过粗糙墙面或选用吸音壁纸来分散噪音,达到减噪的目的。
来自左邻右舍的噪音也有办法解决。较差的隔音楼板会让楼上楼下住户关系紧张,如果你的房子楼板隔音效果差,可以考虑铺设实木地板或是厚重的地毯。如果邻居的噪音会吵到你,可以通过挂大幅画作隔档。倘若仍然无济于事,可以考虑“牺牲”使用面积,在原来墙面基础上再做隔音板。